Le fabricant allemand de systèmes de réfrigération pour le transport ECOOLTEC a lancé le T15, un nouveau groupe frigorifique monotempérature fonctionnant au propylène (R1270) et au CO₂ (R744), conçu pour les camions électriques, notamment les camions rigides, les remorques à timon et les semi-remorques.
Le groupe T15 fonctionne selon le même principe de conception que le groupe multitempérature TM182 de la société, mais avec un seul évaporateur, ce qui se traduit par un ensemble plus compact. La société a présenté ce nouveau groupe lors du salon IAA Transportation 2026, qui s’est tenu du 15 au 20 septembre à Hanovre, en Allemagne.
« De nombreux clients exploitent des véhicules frigorifiques exclusivement avec une seule zone de température et n’ont pas besoin de la polyvalence du modèle TM182 », a déclaré Holger Dörre, directeur technique d’ECOOLTEC. « Avec le T15, nous leur proposons un modèle parfaitement adapté à ce besoin. »
À l’instar de l’unité TM182, le T15 intègre un circuit primaire au propylène hermétiquement scellé, monté à l’extérieur de la carrosserie du camion et relié, via un échangeur de chaleur à plaques brasées, à un circuit secondaire au CO₂ alimentant l’évaporateur situé à l’intérieur de la soute. Ces circuits contiennent respectivement environ 0,7 kg de R1270 et 1 kg de CO₂. L’unité T15 partage le même boîtier et la même position de montage que le TM182.
Nouveauté : grâce au nouvel évaporateur E2322 d’ECOOLTEC, le T15 est conçu pour le transport réfrigéré ou congelé en chambre unique et s’adapte aux itinéraires de distribution à livraisons multiples, a indiqué l’entreprise.
- À une température ambiante de 30 °C (86 °F), le T15 offre une puissance frigorifique de 15 kW (4,3 TR) à 0 °C (32 °F) et de 8,3 kW (2,4 TR) à −20 °C (−4 °F).
- Outre le T15, ECOOLTEC a présenté un nouveau modèle de télécommande destiné à l’ensemble de ses groupes frigorifiques de transport. Ce modèle plus compact peut être installé dans la cabine du conducteur, notamment dans un emplacement de tableau de bord normalisé DIN, ou monté à l’intérieur ou à l’extérieur de la caisse frigorifique.
Compatibilité : ECOOLTEC a développé des solutions pour les poids lourds (PL) électriques de sept marques, dont le Mercedes-Benz eActros de ROHR Fahrzeugbau, l’Iveco eStralis et le MAN eTGM, a indiqué l’entreprise à NaturalRefrigerants.com.
- Ces unités peuvent se connecter à des systèmes de prise de force électrique (ePTO) en courant alternatif (CA) et en courant continu (CC), avec des protocoles de communication adaptés à l’architecture électrique de chaque poids lourd afin de garantir un refroidissement fiable.
- « Nous sommes fiers de toute l’équipe ECOOLTEC », a déclaré le PDG Henning Altebäumer. « En très peu de temps, nous avons élargi notre gamme de produits et intégré avec succès notre système dans des camions électriques de différents constructeurs, dotés d’architectures haute tension et d’interfaces de communication variées. »
Adoption précoce : la technologie de réfrigération à réfrigérant naturel d’ECOOLTEC a continué à s’étendre à de nouveaux marchés et à de nouvelles applications automobiles.
- En avril 2024, la plus grande chaîne de supermarchés du Royaume-Uni, Tesco, a fait l’acquisition de deux camions frigorifiques équipés d’unités ECOOLTEC TM182, devenant ainsi la première entreprise du pays à adopter cette technologie.
- En mai, ECOOLTEC a présenté sa technologie pour la première fois en Italie lors du salon Transpotec Logitec 2026 à Milan. Son groupe TM182 a été intégré à une semi-remorque entièrement électrifiée construite par L’idealcar, avec les systèmes e-power de Nivalis Energy Europe intégrés au véhicule.
- En août, le grossiste allemand en produits de boulangerie BÄKO Süd-West a acquis deux camions de livraison frigorifiques Mercedes-Benz eActros 400 équipés d’unités TM182, marquant ainsi la première mise en service de véhicules frigorifiques entièrement électriques utilisant la technologie d’ECOOLTEC dans le pays.
Citation : « Au cours des dernières années, la technologie ECOOLTEC a fait ses preuves dans les opérations de transport quotidiennes », a déclaré M. Altebäumer. « Plusieurs centaines d’unités sont désormais utilisées quotidiennement à travers l’Europe, démontrant ainsi leur fiabilité dans des conditions très variées. »
« Plusieurs centaines d’unités sont désormais utilisées quotidiennement à travers l’Europe, ce qui démontre leur fiabilité dans des conditions très variées. »
Henning Altebäumer, PDG d’ECOOLTEC
