Der deutsche Transportkühlungshersteller ECOOLTEC hat mit dem T15 ein neues Ein-Temperatur-Transportkühlaggregat auf Basis von Propylen (R1270) und CO₂ (R744) vorgestellt, das für Elektro-Lkw konzipiert ist, darunter Lkw mit festem Aufbau, Anhänger mit Deichsel und Sattelauflieger.
Die T15-Anlage basiert auf dem gleichen Konstruktionsprinzip wie die Mehrtemperatur-Anlage TM182 des Unternehmens, verfügt jedoch über einen einzigen Verdampfer, was zu einer kompakteren Bauweise führt. Das Unternehmen stellte die neue Anlage auf der IAA Transportation 2026 vor, die vom 15. bis 20. September in Hannover stattfand.
„Viele Kunden betreiben Kühlfahrzeuge ausschließlich mit einer einzigen Temperaturzone und benötigen nicht die Vielseitigkeit der TM182“, sagte Holger Dörre, CTO von ECOOLTEC. „Mit der T15 bieten wir ihnen ein Modell, das genau auf diese Anforderung zugeschnitten ist.“
Wie das TM182-Aggregat verfügt auch das T15 über einen hermetisch abgeschlossenen primären Propylenkreislauf, der außerhalb der Lkw-Karosserie angebracht ist und über einen gelöteten Plattenwärmetauscher mit einem sekundären CO₂-Kreislauf verbunden ist, der den Verdampfer im Laderaum versorgt. Die Kreisläufe enthalten jeweils etwa 0,7 kg R1270 und 1 kg CO₂. Das T15-Gerät verfügt über dasselbe Gehäuse und dieselbe Einbaulage wie das TM182.
Neuheiten: Mit dem neuen E2322-Verdampfer von ECOOLTEC ist das T15-Gerät für den gekühlten oder tiefgekühlten Transport in einer Kammer ausgelegt und eignet sich für Vertriebsrouten mit mehreren Zustellpunkten, so das Unternehmen.
- Bei einer Umgebungstemperatur von 30 °C (86 °F) bietet das T15 eine Kühlleistung von 15 kW (4,3 TR) bei 0 °C (32 °F) und 8,3 kW (2,4 TR) bei −20 °C (−4 °F).
- Neben dem T15 stellte ECOOLTEC ein neues Fernbedienungsmodell für alle seine Transportkühlaggregate vor. Das kompaktere Modell kann im Fahrerhaus, unter anderem in einer standardisierten DIN-Aussparung im Armaturenbrett, positioniert oder innerhalb oder außerhalb des Kühlaufbaus montiert werden.
Zur Kompatibilität: ECOOLTEC hat Lösungen für elektrisch angetriebene LKW (schwere Nutzfahrzeuge) von sieben Marken entwickelt, darunter den Mercedes-Benz eActros von ROHR Fahrzeugbau, den Iveco eStralis und den MAN eTGM, wie das Unternehmen gegenüber NaturalRefrigerants.com mitteilte.
- Die Geräte lassen sich sowohl an Wechselstrom- als auch an Gleichstrom-Elektroantriebssysteme (ePTO) anschließen, wobei die Kommunikationsprotokolle an die jeweilige elektrische Architektur des LKWs angepasst sind, um eine zuverlässige Kühlung zu gewährleisten.
- „Wir sind stolz auf das gesamte ECOOLTEC-Team“, sagte CEO Henning Altebäumer. „In kurzer Zeit haben wir unsere Produktpalette erweitert und unser System erfolgreich in Elektro-Lkw verschiedener Hersteller mit ihren unterschiedlichen Hochspannungsarchitekturen und Kommunikationsschnittstellen integriert.“
Frühe Einführung: Die Technologie für natürliche Kältemittel von ECOOLTEC hat sich weiter auf neue Märkte und Fahrzeuganwendungen ausgeweitet.
- Im April 2024 erwarb Tesco, die größte Supermarktkette Großbritanniens, zwei Kühl-Lkw, die mit ECOOLTEC TM182-Einheiten ausgestattet waren, und war damit das erste Unternehmen des Landes, das diese Technologie einsetzte.
- Im Mai präsentierte ECOOLTEC seine Technologie erstmals in Italien auf der Fachmesse „Transpotec Logitec 2026“ in Mailand. Die TM182-Einheit wurde in einen vollelektrischen Sattelauflieger von L’idealcar integriert, wobei die E-Power-Systeme von Nivalis Energy Europe in das Fahrzeug eingebaut wurden.
- Im August erwarb der deutsche Bäckereigroßhändler BÄKO Süd-West zwei Mercedes-Benz eActros 400 Kühl-Lieferfahrzeuge, die mit TM182-Einheiten ausgestattet sind. Damit wurden erstmals vollelektrische Kühlfahrzeuge mit der Technologie von ECOOLTEC in Deutschland eingesetzt.
Zitat: „In den vergangenen Jahren hat sich die ECOOLTEC-Technologie im täglichen Transportbetrieb bewährt“, sagte Altebäumer. „Mehrere hundert Einheiten sind mittlerweile europaweit im täglichen Einsatz und beweisen ihre Zuverlässigkeit unter den unterschiedlichsten Bedingungen.“
„Mehrere hundert Einheiten sind mittlerweile europaweit im täglichen Einsatz und beweisen ihre Zuverlässigkeit unter den unterschiedlichsten Bedingungen.“
Henning Altebäumer, Geschäftsführer von ECOOLTEC
