El fabricante alemán de sistemas de refrigeración para el transporte ECOOLTEC ha presentado el T15, una nueva unidad de refrigeración para el transporte monotemperatura de propileno (R1270)/CO₂ (R744) diseñada para camiones eléctricos, incluidos camiones rígidos, remolques de barra de tracción y semirremolques.
La unidad T15 funciona según el mismo principio de diseño que la unidad multitemperatura TM182 de la empresa, pero con un único evaporador, lo que da como resultado un diseño más compacto. La empresa presentó la nueva unidad en la IAA Transportation 2026, celebrada del 15 al 20 de septiembre en Hannover, Alemania.
«Muchos clientes utilizan vehículos refrigerados exclusivamente con una única zona de temperatura y no necesitan la versatilidad de la TM182», afirmó Holger Dörre, director técnico de ECOOLTEC. «Con la T15 les ofrecemos un modelo que se adapta perfectamente a esta necesidad».
Al igual que la unidad TM182, el T15 incorpora un circuito primario de propileno herméticamente sellado, montado en el exterior de la carrocería del camión y conectado, a través de un intercambiador de calor de placas soldadas, a un circuito secundario de CO₂ que abastece al evaporador situado en el interior de la bodega de carga. Los circuitos contienen aproximadamente 0,7 kg de R1270 y 1 kg de CO₂, respectivamente. La unidad T15 comparte la misma carcasa y posición de instalación que la TM182.
Novedades: Con el nuevo evaporador E2322 de ECOOLTEC, la unidad T15 está diseñada para el transporte refrigerado o congelado en una sola cámara y se adapta a rutas de distribución con múltiples paradas, según ha indicado la empresa.
- A una temperatura ambiente de 30 °C (86 °F), la T15 ofrece una capacidad de refrigeración de 15 kW (4,3 TR) a 0 °C (32 °F) y de 8,3 kW (2,4 TR) a −20 °C (−4 °F).
- Además del T15, ECOOLTEC ha presentado un nuevo modelo de control remoto para todas sus unidades de refrigeración para el transporte. Este modelo, más compacto, puede colocarse dentro de la cabina del conductor —incluso en un hueco estandarizado DIN del salpicadero— o montarse en el interior o el exterior de la caja frigorífica.
Compatibilidad: ECOOLTEC ha desarrollado soluciones para vehículos pesados de transporte de mercancías (HGV) de propulsión eléctrica de siete marcas, entre las que se incluyen el Mercedes-Benz eActros de ROHR Fahrzeugbau, el Iveco eStralis y el MAN eTGM, según ha informado la empresa a NaturalRefrigerants.com.
- Las unidades pueden conectarse tanto a sistemas de toma de fuerza eléctrica (ePTO) de CA como de CC, con protocolos de comunicación adaptados a la arquitectura eléctrica de cada vehículo pesado para garantizar una refrigeración fiable.
- «Estamos orgullosos de todo el equipo de ECOOLTEC», afirmó el director ejecutivo, Henning Altebäumer. «En poco tiempo, hemos ampliado nuestra gama de productos y hemos integrado con éxito nuestro sistema en camiones eléctricos de diversos fabricantes, con sus diferentes arquitecturas de alta tensión e interfaces de comunicación».
Adopción temprana: la tecnología de refrigerantes naturales de ECOOLTEC ha seguido expandiéndose a nuevos mercados y aplicaciones en vehículos.
- En abril de 2024, la mayor cadena de supermercados del Reino Unido, Tesco, adquirió dos camiones frigoríficos equipados con unidades ECOOLTEC TM182, convirtiéndose en la primera empresa del país en adoptar esta tecnología.
- En mayo, ECOOLTEC presentó su tecnología por primera vez en Italia, en la feria Transpotec Logitec 2026 celebrada en Milán. Su unidad TM182 se incorporó a un semirremolque totalmente electrificado fabricado por L’idealcar, con los sistemas e-power de Nivalis Energy Europe integrados en el vehículo.
- En agosto, el proveedor mayorista alemán de productos de panadería BÄKO Süd-West adquirió dos camiones de reparto refrigerados Mercedes-Benz eActros 400 equipados con unidades TM182, lo que supuso la primera puesta en servicio en el país de vehículos refrigerados totalmente eléctricos que utilizan la tecnología de ECOOLTEC.
Cita destacada: «En los últimos años, la tecnología de ECOOLTEC ha demostrado su eficacia en las operaciones diarias de transporte», afirmó Altebäumer. «En la actualidad, varios cientos de unidades se utilizan a diario en toda Europa, lo que demuestra su fiabilidad en una amplia variedad de condiciones».
«En la actualidad, varios cientos de unidades se utilizan a diario en toda Europa, lo que demuestra su fiabilidad en una amplia variedad de condiciones».
Henning Altebäumer, director ejecutivo de ECOOLTEC
